Renault Kangoo 1.9dti 2003, F9Q 782

Автомобіль в сім`ї ще з 2006 року. Купувався з пробігом в 175тис км, пригнаний з Голандії. Один із тих авто, який не хочеться продавати. На ньому їздить мій батько, цілком задоволений. Підтримується в робочому стані. Кузов не гниє навіть і досі. Мотор шепче. Паливна Bosch. Пробіг зараз 274 тис км.

Заміна прокладки вакуумного насоса.

Побачив що тече масло з під насоса. По каталогах знайшов відповідну прокладку та замінив. Для зручності, знімав аккум. Нічого складного нема.

З істроії авто. Якось на ходу раптово заглох автомобіль. Електрика вся потухла повністю. Ніякої реакції на ключ.

Відбуксирували додому. Трохи з часом знайшов проблему. З півроку тому на СТО була заміна стартеру. Майстер зажав силову клему так, що притиснув її до двигуна. Ізоляція зтерлась і ось тобі КЗ. Будьте обережні з таким.

Заміна термостату.

Одна з болячок,що виявляється з часом. Помітив, що потихеньку зменшується охолоджуюча рідина в бачку. Почав шукати і знайшов по стику термостата.

Погугливши, зрозумів, що можливо не в прокладці діло. І не прогадав. Відламався кусок пластикового пазу прокладки. Замінив на новий Mahle, що йде в оригіналі з конвеєру. Дякую моєму товаришу 4bibiki за підбір запчастини і нормальну ціну.

Заміна:

- злити охолоджуючу рідину з нижнього патрубка радіатора

- зняти аккум та його металевий захист

- зняти впускний патрубок

- зняти термостат (3 болти)

- зачистити місце, обезжирити, поставити новий

- поставити все назад в зворотньому порядку

- залити рідину в бачок, вигнати повітря (є краник на самому термостаті)

Ще минолого року спостерігалась вібрація при гальмуванні. Думав, що можливо літня гума, чи супорти. На позачерговому візиту на СТО виявили проблему - передній лівий томозний диск повело. Тертя було нерівномірним, колодки теж стирались нерівномірно. Супорти в нормі, не закисли. Тому на заміну диски і колодки. Комплекти Bosch. 

Диски 0986479833

Колодки 0986495235

Після заміни гальмує добре, без вібрацій.