Megane IV 2016 1.5 DCI EDC Hatchback

Привіт. Машина в сім'ї з салону, пробіг 60тис.км. Я пересів на неї після батька. 

Комплектація дивна - нижче мінімальної ))) : звичайний ключ, мультимедіа без тачскріну, 4 динаміки (звук кака), аналогова приборка (для мене це плюс).

Реальний розхід пального: 4.2/4.8/5.4л по трасі (пенсіонер-стайл/динамічний/крейзі) місто 8.6л (Львів-історичний, прогрів, затори)

Ще з салону присутній писк під капотом (менш пронизливий) і під днищем (виїдає мозок, як на Leaf)

Є декілька речей, логіку роботи яких я зрозуміти не можу (ну немає в мене французького коріння) і/або мене це дратує (я зазвичай вживаю фразу "це так по-реношному"):

- принцип роботи освітлення салону (центральний плафон). Є 3 положення, одне вкл, а при інших освітлення не працює при відкритих дверях...

- принцип роботи освітлення багажника. Коли не відкрию - темно, хоча одного разу я бачив що там світилось...

- біла стрілка спідометра при білій шкалі (виправили в моделях з 2017 року)

- звук включеного поворота/непристегнутого ременя/парктроніка генерується через мультимедіа-систему і має пріоритети... 

- при відкриванні передніх дверей розблоковуються усі інші двері

Загалом машинка вартує своїх грошей (їх зараз купу з Європи нагнали), має гарний дизайн і помірна в вартості обслуговування.

Двигун тяговитий, для такого малого авто цілком достатньо, але коробка автомат заставляє його працювати трохи дивно (особливо при їзді по бездоріжжі зі швидкістю 5км/годину - 1600 об/хв (наче їдеш палючи щеплення))

Ходова трохи жорстковата для львівських доріг, але на трасі супер

Фари світять нормально, я їх вже 3 рази підрегульовував по висоті, оскільки світили 10 метрів перед авто в найвищому положенні, ніяк не можу ідеально виставити "по книжці". Дальне світить супер, протитуманки не світять (порівняно з ланосом), можливо вони в туман й ефективні.

Посадка за кермом супер, мій зріст 183см, трохи опустив крісло та кермо і тепер 5 годин їзди зовсім не втомлюють.

Огляд через вікна трохи обмежений, передня стійка досить товста + склоочисник не дотирає широку полосу попри стійку, тому при лівому повороті хочеться заглянути за стійку.