Не корректные показания уровня топлива.

После покупки авто практически сразу установил новый блок топливного насоса и как показывал старый датчик уровня топлива не известно. Один раз заправился и поменял весь узел в сборе. Короче. После замены уровень показывал как старый, на втором делении. Сегодня заправил полный бак и поехал. Машину глушил, карточку вытаскивали на заправке.  Показывает чуть больше чем было. Че за херня думаю. Приехал. Машину заглушил. Завожу через пару минут показывает уже 75% заправки, хотя бак полный. 

Начал читать форумы, пишут некоторые, что после установки новой колбы показания иногда разнятся или "плавают". Я такого конечно не встречал, но может кто сталкивался? Ещё одни пишут снять клему АКБ, может помочь самонастроиться. 

А колба правильно установлена (посадочное место соблюдено?

Да. В посадочное место вставил. Правда не с первого раза. Одно ухо из 4-х все норовило с наружи горловины стать. Сразу не заметил этого. Прижимал вниз, а оно не садилось.  Потом заметил. Может подогнул поплавок. Но в последствии все стало на место. И кольцо тоже. Если бы не стало, то наверное воняло бы бензином от неправильной посадки. В салоне запаха бензина нет. 

Завтра схожу в гараж и проверю ещё раз показания. Может клему скину. Ещё говорят от плохого контакта на фишке может такое быть. 

В общем "массу"  скидывал более чем на 30 мин. не помогло.  Буду смотреть дальше. 

Я тебе скажу так про эти "показания" что на Симболе 1.4 16V 2004гв, что на Megane GT 2017гв, что на Megane RS 2021гв показывает падла практически от фонаря.
Заправился до полного и потом долго ездишь а стрелка как вкопанная... потом когда показывает что четверти бака уже нет - на самом деле это считай почти половины нема
Вот так вот

У меня на двух Меганах вроде показывало нормал. Может не до литра, но все же. 

Я пока ничего делать не буду. Литров 10-20 выкатаю, потом опять до полного залью. 

Недавно пришлось менять колбу. Старая текла в районе клеммы.

поставил сборку Магнети Марелли. Правильно поставил. Начал чудить. При полном баке при первой заводке двигла после заправки показывает около 75%, при второй (ингода позже) - показывает уже полный бак, ну и снижается нормально.

Проблему особо не исследовал. Если вытащил - сложно поставить нормально назад колбу.

В принципе там же есть паз. Но я тоже мудохался чуть. Может  поплавок подогнул. Хз. Повторной полной заправки ещё не было. Будем по теплу смотреть.  

6 часов назад, dakkota сказал:

В принципе там же есть паз. Но я тоже мудохался чуть. Может  поплавок подогнул. Хз. Повторной полной заправки ещё не было. Будем по теплу смотреть.  

Как человек, который раз 10 уже снимал-ставил скажу. Паз есть, но его, как правило, недостаточно. Резьба на крышке однозаходная и ее часто перекашивает при закрутке. Также, как в одно лицо, так и вдвоем - тяжело сделать так, чтобы при закрутке кольцо уплотнителя не сместилось.

В общем, для начинающих, есть один совет. Сначала потренируйтесь закручивать кольцо без топливной сборки. Посмотрите, как оно себя ведет на каждом из оборотов, правильно ли входит резьба и т.п. Потом уже со сборкой и резинкой будет проще.

Не тратьте деньги на крышку с али. она не становится нормально. Родная лучше.

Магнети Марелли имеет особенность. При движении поплавка, есть место, где его немного "закусывает" в механизме (там где дорожки). Не скажу, чтобы это было источником неверных показаний, потому как  на кочках бы все исправлялось. А может и это.

Думаю если на место не стало и по резьбе тоже, то вонять бензом будет. У меня на машине вск ОК в этом плане, но вот стрелка на 75% стала и выше не шла. Но, что то очень подозрительно долго заправщик заливал полный бак. Я в это время у кассы был. По времени литров 200 можно было залить. А он 40 заливал. В баке у меня ещё что то было.