Меган 2 кабрио 2.0

Ну что, можно заводить новый борт журнал. В семье - пополнение. Младший не подвел, купил себе Рено. (за свои деньги)

Выбрал кабриолет. Меган 2, 2007 года, поехал в конце 2008 года, коренной датчанин. Двигло 2.0 без наддува. МКПП. Черный. Красавец.

Пробег 118 т км. Не верил, но подтвержденный в Дании.
Кузов - практически идеал, есть штук 5 вмятинок, похоже на двери на парковках, но видны только при определенных углах обзора на солнце.

Салон - ткань, все таки нашли не эту дебильную кожу. На вид как новый. Подогрев сидений, климат, круиз. В общем все как положено.
Двигатель - вроде норм, наклейка о замене грм на 105 тыс. Под капотом - пыльно но чисто.
Передний бампер стоит не правильно. Говорю - снимал? Да, лампочку мигалки менял, иначе не добрался. Чего назад не поставил? Так поставил. Это не поставил, это криворуко прикрутил. Ладно, переставлю сам.
Заплачено 5800. В г. Житомир.
Поехали в Киев. Где то через 50 км появился вой коробки. Ну ладно, на разборках она до 300 баксов - не принципиально.
В остальном - щенячий визг. Тихий, динамичный, на вид очень крутой. Ну что еще пацану в 19 лет надо
 

В Киеве решили рискнуть и сменить масло в коробке.
На коробке снизу масло. Вроде полуоси сухие, но картер коробки мокрый.
Защита кстати пластиковая.
Сменили масло - поехали, норм. Погоняли 4 дня - норм.
Странно, ну а вдруг повезло?


 

Вечером звонок. Папа, я тут на Трухановом на горку учился трогаться, заглох, и все. Ни приборки, ни света, только аварийка. Все мертво. Холодно

Поехал. Все просто. На клеме аккумулятора поставили предохранитель 100 а. Должен быть 350. Прикрутил проволочку. Приехали, заказали предохранитель. Поменяли. Как бы норм.

Что еще - климат толком не проверил, но вроде жив. Наклейка что в 2018 году меняли фреон. Ладно, весной посмотрим.
Дебильный скандинавский свет. Завел - на тебе ближний свет фар. Не вырубить. Будем искать доктора Мориарти. Он все может.

Младший экскурсии водит смотреть на кабрик. Крышу опустил-прокатил. Крышу поднял. В общем народ истории в инстаграм снимает
Ах да... панорамная крыша

Лазил под машиной. Кузов в порядке (делалась обработка снизу), но все что может ржаветь - ржавеет. Стойки  - ужос. Коррозия страшная.
Это к вопросу о том, что перекупы рассказывают, что мол - в северной Европе возле моря, машинам прям хорошо, и соленый ветер, их ну совсем не портит.:) Ага, как же. Я думаю, что в ближайшие полгода, после езды по нашим ямам все резинки в подвеске можно будет менять оптом.

Младший катает аппарат каждый день, учится ездить. Коробка пока не воет, но мне кажется, что 6 и 3 передачи включаются туго.
Еще похоже что опорным подшипникам пришел час замены. Скрипит в крайних положениях руль.

Куплена магнитола Decker DV-770A
Планировалась сразу камера заднего вида, но похоже будет сделана позже. Для ее установки придется снимать крышку багажника, иначе обшивку не снять.
А там крышка ой какая огромная....
 

Вместо штатной магнитолы поставили 2 дин андроид. Деккер 770. + рамка переходная. (6300+400 грн)
https://epicentrk.ua/ua/shop/mplc-avtomagnitola-decker-dv-770a-1ec096d9-d637-6124-bd13-c98924b37250.html?ssh=revenue&gclid=Cj0KCQjwiNSLBhCPARIsAKNS4_eqHaWRRYrd13g4hlQ3wsXODjtvwu6VQ4WfxxTP7H-Juey_k_PY1_gaAgDfEALw_wcB
Стало все вполне нормально, не колхоз. Коннект с телефоном, навигация.
В плане - камера заднего вида + переходник на штатный джойстик.

Заменена верхняя подушка (косточка). Заметно меньше стало дергать двигатель.

Поменял нижнюю подушку. Ну надорвана, но без ужаса была. Поменял подвесы выхлопной. Оба были на гране, причем страховочные веревки были сгнившие.

Смена резины. Поставлена всесезонка Матадор.
Сделано схождение - было кривое.
Когда меняли колеса - нашел что люфтит правое колесо. Рулевая тяга похоже все.
Решили - в марте делать переднюю ходовую скопом. Наверное у Хартановича.

До марта решили не тянуть, поехали к Андрею Хартановичу. Андрей прислал видео - там писец. В рейке нет втулки, судя по всему. Делаем рейку, остальную ходовую - что будет убито, сальники коробки текут, и сцепление - пока под вопросом.

Рейка в утиль, новая оригинал. Заменены сальники полуосей коробки. Больше ничего не нашли. Замена масла и фильтров. На всякий случай - еще одна замена масла в кпп.

Ехал как в новой машине. Красота.

Спасибо Андрею Хартановичу

Тросики механизма крыши накрылись. Используются для управления пластиковой полкой. БУ не найти, новые под заказ больше 100 баксов.
Нашел ремонт, восстановили их за 600 грн, не совсем попали с длинной, но регулировками вывели. Работает.

Замок люка бензобака. На заправке не открылся. Младший звонит, что делать... В общем нашел замок этот. Он в кабрика - под обшивкой багажника.
Умудрился снять его, открутив гайку под крылом. Закис. ВДшкой - смазал, он заработал. Привет северной Европе. Соль, влага.

У меня та же фигня. Шток соленоида  закис и не двигается/в открытом положении/. Тоже собираюсь из под крыла открутить и снять.  

Гайка на 17. Только рожковый ключ.

О. Я думал на 16. Буду на выходных заниматься. 

Заправлен климат. Прошлая заправка была в 18 году судя по наклейке.

Слабое ЛКП. Турецкий седан, что был у меня 13 лет - был куда лучше в этом плане. Сколы на капоте, дверях... Надо посмотреть, где был произведен кабрик.

2 часа назад, Alex_1 сказал:

Слабое ЛКП. Турецкий седан, что был у меня 13 лет - был куда лучше в этом плане. Сколы на капоте, дверях... Надо посмотреть, где был произведен кабрик.

 

По моему кабрио в Сандувиле во Франции

Хорош мне журнал кабрика засирать. Болтуны

Ща в отдельную тему вынесем. 

На полигонах по глине сорвали защиту моторного. Она была пластиковая, с вырезом.
Купили Кольчугу. 2500 грн.
Если кто будет ставить - для ее установки нужно снять железяку, на которой крепилась пластиковая защита (она ниже подрамников была).
Кольчуга ставится на 6 болтов. 2 стандартные точки с боков, и по 2 впереди и сзади - не стандартные места. Нужно крепления, которые идут в комплекте заводить в отверстия подрамника. Сзади - с длинными планками, впереди с короткими. Задние планки рекомендую проверить, чтобы они не уперлись в сайленблоки.
И нужно запастись 3 длинными болтами, которые крепят снизу кожух бампера. Те что стоят, не дотянуться через защиту.
Нормальная защита вроде.

Еще вспомнил. Заменили подушки двигателя. Не уверен что была необходимость - но безусловно стало меньше вибрации.
С запчастями на Рено стало хорошо - идут дешевые оригинальные Дачия/Рено.

Запел компрессор кондиционера. ХЗ где залить его маслом. Лучший спец - в Бахмуте утилизирует русню, кроме него не знаю, кто бы разбирался с реношными кондерами.
Кстати второй меган, что приехал в семью сегодня - тоже вроде имеет подвывание холодильнка, так что вопрос актуален вдвойне